引言
老海军《寻找父辈的荣耀》刊登了《回忆海军航空兵训练基地》、《海军航空 师的前辈们》的文章，在海航战友中引起热烈反响，勾起了海航的前辈们对往昔战斗岁月的美好回忆。
今天，我海南的海军子弟卢军好兄弟给我发来了海军子弟群转发的《我们海航24团的故事》，平叔一口气读完，深受感动！
文章里熟悉的人物、熟悉的故事一幕幕展现在平叔眼前......
再次感谢我的好兄弟卢军！
感谢故事的编写和制作者们，你们记录的不仅是一个团的历史，同时也是海军航空兵的历史，是海军的历史！
让历史告诉未来！
我们终将走向更大的辉煌！
（编辑说明：因为 这是一张2年在北京广安宾馆的八师战友照片，其中有张宝礼(原24团大队长，后任23团团长)，阎可夫(原24团飞行员)，65年入伍的张英，李思文，69年入伍的陈辉，万中朝，张兆国，钟建平，平永荗，王巨光，牟振江，杨树发等。40多年前中美海南空战揭秘年，美国借口越南北方舰艇对美国军舰进行了攻击，蓄意制造了一个北部湾事件。美军派出由四五艘航空母舰组成的庞大战斗群，耀武扬威地停泊在南海上。他们每天出动数百架飞机，在对越南北方实施轰炸的同时，加紧对我中南地区、特别是海南岛上空的渗透侦察。美军倚仗装备的先进，吹嘘在东南亚无人可以匹敌。年4月9日8时许，我警戒雷达在榆林正南公里处，发现从航空母舰上起飞的美国4架F－4B型“鬼怪”式战斗机，朝我领海线内飞来。担负战斗值班的大队长谷德合与战友们驾驶4架歼5型战斗机，呼啸着飞向作战空域。谷德合和战友们与敌机斗智斗勇。谷德合突然听到护尾器发出刺耳的尖叫声，转头向后观察，发现一架敌机已跟踪上来咬尾，便立即命令4号机作战术动作脱离。4号机非常冷静地一个急转弯摆脱敌机，使咬尾的敌机一下子冲到了他前面，紧接着又来个倒扣，将瞄准距光环紧紧套住敌机。这时，隐藏在4号机后面的另一架敌机赶上来，妄图支援他的“难兄难弟”，慌忙按下导弹发射按钮。就在导弹射出的一刹那，4号机突然一个跃升。导弹从4号机的机腹下闪过一道白烟，像长了眼睛似地不偏不倚正中前面美军自己的飞机。万米高空只听“轰”的一声巨响，敌机顿时起火冒烟，坠落在海南岛的西海岸边上。眼瞅着自己的伙伴命归黄泉，敌人气急败坏，连连向我发射导弹攻击，但均在我机腹下穿过爆炸。无奈，敌机只好垂头丧气地离去。这次空战创下3个 ： 次在国土防空作战中与美军性能 的飞机交战， 次在同温层与美军飞机作战， 次与美国带导弹的飞机作战。在17分钟的战斗中，敌机共向我发射6枚“麻雀”Ⅲ型导弹，而我方严格执行上级对敌不首先开炮的指示，未发一枪一弹，无一伤亡，却使美机击落了自己的同伴，创造了我军空战史上“以劣胜优”的一大奇迹。由于当时中美关系和国际斗争形势的策略需要，空战后的第二天，人民日报发表了《祖国领空不容侵犯》的社论，但对这次空战的实况却始终没有公开报道。这段空战秘闻也就深深地埋藏在历史的记忆之中。真相大白年4月16日，已经离休的谷德合突然接到海军政治部联络部打来的电话，请他以最快的速度赶到北京海军 招待所。原来美国国防部派来了一支由5人组成的特遣队，专门调查年“4．9”空战详情，寻找当年失踪的飞行员。4月19日上午，会晤在北京长城饭店举行。双方互致问候后，美方特遣队队长科英首先开口道：“在那次不愉快的对抗中，我们有一名飞行员找不到了。能否请你谈谈当时的情况？”为了中美两国人民的友谊，谷德合对空战过程作了尽可能详细的介绍。没料到科英突然发问：“你当时在空战中，有没有看到飞机上掉下来什么东西？”谷德合微微一愣，但霎时就明白了对方提出这个问题的真实用意。“噢，如果我没记错的话，那天是复杂气象，云层很厚。飞机被你们自己的导弹击中时我看到了，但飞机掉到云层里以后我就什么也看不见了。”谷德合坦诚、巧妙的回答十分精彩，没有给对方任何可乘之机。“原来如此，”科英两手一摊，耸耸肩说道，“很遗憾，那天是因为我们的飞机误入了你们的国土。”谷德合闻听此言，当即脸色一沉，义正词严地说道：“不对！你们这是有意的挑衅。如果是误入，为什么头一天派出两架飞机来试探？那天遇到我机拦截为什么还不退出，却向我方接连发射6枚导弹？”谷德合有理有据的发问，直逼得科英哑口无言。随后科英又自我解嘲地狡辩说：“当然了，我们的飞机比你们的强，但你们的飞机转弯性能好。”谷德合反驳道：“此话有一定的道理，但也不全对，因为人的因素你没有考虑进去。我们这些飞行员热爱祖国、热爱人民，取得胜利是以我之长、击你之短，是靠正义和勇敢。”科英似有所悟地点点头。谷德合随即反问道：“能否介绍一下你们当时的情况？”“嗨，别提了！”科英把手往上一扬，边比划边说道，“那天我们从航空母舰上起飞的时候，就不小心摔了一架……”听完科英的介绍，谷德合的脸上露出了一丝不易觉察的神情。科英介绍的这段意外“插曲”，无疑为这次原本就很罕见的空战，又增加了一道更加传奇的戏剧性色彩。30年岁月弹指一挥间。记者在采访中，看到了战斗功臣谷德合当年收藏的一些关于这次空战的资料，其中有一则是日本一家通讯社的报道：“中国说打掉了美国一架飞机，美国说打掉了中国一架飞机，究竟是谁打掉了谁，现在还是一个谜。”今天，这个“谜”真相大白了。事实正告世人：中华人民共和国神圣的领土不容侵犯，伟大的中国人民解放军战无不胜！一、空战2：0年，是美国侵越战争的第五年。为了达到侵略越南，包围封锁中国的战略目标，美国的战争步伐不断升级，越南成了美国新式武器的试验场，除了加强对越南本土的掠夺外，利用航空母舰游荡在北部湾海域，不断派谴飞机侵犯我国领海领空。海南岛及周围地区成为了美军骚扰我国的 目标。由于当时我国综合国力不强，军队武器装备现代化的程度不高，军事上明显处于弱势。时用的歼击—5型飞机和美国的F-几乎没有可比性，速度和高度都存在着明显的差距。速度追不上，高度够不着。敌人武器已经进入计算机导弹时代，我们还是人工加火炮。对于美国人的不断挑衅，我国外交部不断发出“严重警告”，提出抗议或强烈抗议，累计数百次之多，但也没有什么好办法。没有实力，说话都不硬气。坚持抗美的同时尽量避免军事冲突。当时的对外政策是：不打 枪。即便是敌人侵入领空，进入了战斗距离，敌人没有开炮，我们也不能还击。出于种种原因，飞行员们都憋足了一口气，纷纷表示有机会一定要狠狠收拾美国鬼子。海航第八师24团是海军航空兵一支具有光荣传统的主力部队。始建于年，年装备歼击5型飞机。年装配歼6型歼击机（这是当时我国 的飞机）。年从山东青岛流亭机场转至海口，驻守海口机场。年2月被中央军委任命为国家战斗值班部队。历史上曾经创造了 的年“4.9”空战，取得了我方处于劣势装备而无一损伤，敌机坠毁两架的战绩。4月9日那天，海南的春天就已经感到炎热了。气温达到30度以上，海口机场一片平静。起飞线上并排停放着二等值班的5架歼-5型飞机，天没亮地勤人员就已经检查完毕，作好了战斗准备。拂晓5点钟，时任空勤大队长谷德合带领空勤来接收飞机。在地勤的配合下，熟练的先检查了飞机的外表。谷大队长习惯的用手拍了一下机翼下的副油箱，随口问道：油加满了吗？加满了！机械师肯定的回答。谷大队长随后跨入座舱通电检查各种设备，仪表板上的仪表和指示灯发出各种色彩，在荧光粉的作用下格外的夺目清晰，电机发出平稳的运转声……。他特意检查了炮弹指示器，数字清晰的显示“”。与谷大队长一同值班的都是团里的骨干飞行员李大云、陈绍武、魏守信，他们都是解放初期参军后进入航校学习飞行，组建海航时作为骨干从空军调入的。旭日东升的时候，空地勤都回到了休息室。此时，北部湾海面美国“企业号”航空母舰上，耀武扬威的美国人正在策划新的阴谋，他们早已把侵犯中国当成了家常便饭。史密斯上校叼着烟斗，注释着墙上那幅军事地图，用笔随便画着什么，一条诡计转眼间就形成了。他命令参谋叫来了“豺狗分队”大卫等四名飞行员。史密斯上校指点着海图面授机宜。他高傲的说：今天的任务是到中国海南岛近海去巡视一圈，高度米，速度，共军肯定会起飞拦截，你们不要怕，他们飞机无法和我们相比，不要轻易发生冲突，万一被咬住想法甩掉就行了。完成任务迅速返航，有我们掩护。听明白了吗？明白！大卫等人连忙起身立正回答，退出指挥所，回到宿舍进行准备了。祈祷是必须的程序，在航母临时教堂里，随行的大牧师念起了宗教咒语，这几位即将出征的飞行员一边摸着衣袋里的“护身符”，一边喃喃自语上帝保佑，右手在胸前不断划着十字。谷大队长和战友们回到宿舍后并没有休息，而是认真阅读起今天的“敌情通报”。“近日来，美机活动次数明显增多，侵入我海南腹地，望提高警惕，加强戒备。”早饭过后，在值班准备会上，谷大队长又对大家进行了动员：面对敌情，我们一是不怕，二是敢打。武器是战争的重要因素，但不是决定因素。我们要充分发挥我机灵活，转弯半径小的特点，占领有利位置，摆脱敌人的攻击。接着大家又研究了如何利用阳光和云层的掩护自己，强占有利位置的问题。然后大家就各自休息了，由于战备的需要，不仅要和衣而卧，而且要穿上厚厚的“抗负荷衣”。因为随时要准备升空去作战的。上午9时，4架F—飞机从“企业号”航母上起飞了，竟直飞向海南岛上空。这就是“豺狗分队”，带队长机正是上尉分队长大卫。9时3分，海口机场电铃声大作。“一等！”值班参谋大声喊道。地勤人员冲出屋门，跳出窗户，向百米外的停机坪跑去，按照分工揭开蒙布，取下堵盖，连接好电源，四位飞行员已经跨入了座舱……，三分钟后，一切准备完毕。一颗绿色信号弹腾空而起，机械师迅速按下了启动按钮，发动机瞬间发出了震耳欲聋的轰鸣声，飞行员果断的关闭了座舱盖。“天山，一号准备完毕、二号准备完毕、三号准备完毕、四号准备完毕，请求起飞！”“可以起飞！”四架飞机依次滑入跑道，怒吼着冲向高空。这时，谷大队长耳机里传来指挥员的命令，方位97度，距离90，高度，美F—飞机4架，注意接敌。谷大队长注视了一下天空的云层，对战友下达了命令，“方位97度，距离90，云上高度，保持双机战斗队形，注意搜索敌机4架！”我机迅速爬高，占领了有利位置。“目标4架小型机，距离30……，距离20……，距离10……，距离3公里耳机里不断传来地面指挥员的命令。当距离3公里的口令下达后，谷大队长果断带队下降高度：穿云下降，高度，注意搜索！四架飞机保持战斗队形钻出云层。“02发现目标！敌机4架，左前方2公里。”二号机李大云急促的报告。“03、04发现目标！”“投掉副油箱，右转30度上升，迂回占领高度！”副油箱应声而下，坠入滔滔南海。谷大队长带领编队右转上升，穿过云层向敌机后方包抄而去。“我们已经进入中国领空，开始进行侦察”，美国飞行员大卫带领的飞机大摇大摆的闯入中国领空后，开动了侦察设备搜集我方军事设施情报。“豺狗注意，中共小型机4架，方位，高度”，大卫耳机里传来航母指挥员史密斯上校的命令。豺狗分队的几名飞行员都是飞行时间上千小时的老飞行员，又有多次侵犯中国的经历，史密斯上校的命令并没有引起他们的注意。随意的观察了一下便报告：“没有发现目标！”此时，谷大队长带领的4机已经居高临下绕到了敌机后方，清晰的看到4架鬼怪双机队形。“02、03、04请注意，俯冲攻击！”“02明白，03明白，04明白，”谷大队长一边命令，一边前推驾驶杆，带队冲入敌机群。“豺狼分队”一下乱了阵脚，队形被冲散了。经过一番搏斗后，谷德和咬住了敌人的带队长机，光环套住敌机，等待命令开炮。我2号机李大云又迅速扑捉到了敌2号机，双方进入了僵持状态。在我3、4号机的威逼下，敌人3、4号机慌忙向外海逃窜。料不到的是，狡猾的敌2号机在后面咬上了谷德合的飞机，这一切都被僚机李大云看到了，连忙通过无线电台告诉了谷德和，并连续做战术动作紧紧咬住了这架敌机，密切注视着事态的发展。美军带队长机大卫的机载报警装置铃声大作，“不好！我被中共盯上了！”大卫驾驶飞机突然跃起爬高，然后又倒飞，想甩掉我方的追踪，但当他改平后，发现我1号机仍然紧紧的跟在后边。原来，他的一切动作都在谷大队长的预料之中，凭借高超的飞行技术，瞄准具光环始终套住了敌机，右手已经放到了射击扳机上，只要食指轻轻一动，愤怒的炮弹就会倾泻而出，但没有接到地面指挥员的命令是不能擅自行动的。这时的大卫恼怒了，“2号机攻击，干掉我的尾巴！”突然，谷德合飞机的护尾器⑤传来了警报讯号，“不好，敌机已经瞄准我了！”与此同时，李大云发现敌2号机机翼下冒出了烟雾（响尾蛇导弹发射时产生的烟雾）导弹！敌机在释放导弹！“一号拉起来！”谷德合迅速将飞机拉起，来了个鹞子翻身，敌机发射的导弹从机身下擦边而过，敌人的带队长机大卫却成了靶子，当即在空中起火开花，随即坠入了大海。时针指在了9时15分。看到这种情况，惊慌失措的敌2号机也无心恋战，慌忙退出空战，向公海逃去。“企业号”航母的雷达目睹了空战的一切。为了接应“豺狼中队”返航，指挥官史密斯派出8架飞机紧急起飞接应。“01，返航！”在我方地面指挥员的指挥下，谷大队长率领整齐的四机编队安全返航。也许是受到了同伴坠毁的刺激，还是表示对自己将上司击落的惩罚，美2号机在航母着陆时竟然冲入了大海去找大卫了。天空云层散开了。一道彩虹搭起了迎接战鹰的凯旋门。四架飞机排列着整齐的编队低空大速度通场而过，显示着胜利的喜悦，然后轻轻飘落在跑道上。座舱盖打开了，谷大队长和同伴们跳出机舱，融入到欢迎的人群中。没有鲜花，没有美酒，只有一双双有力的大手相互传递着胜利的喜悦。“2：0，打的好！太棒了！”“叫美国人知道，中国人不是好欺负的。”利用劣势装备，凭借大无畏的革命精神，在空中与敌人斗智斗勇，不费一枪一弹，取得击落敌机2架的辉煌战果，这就是我的战友们创造的奇迹。战例证明，一个连死都不怕的民族是永远不可战胜的！而我的战友们就是伟大中华民族的 代表。如果你能够生活战斗在这样一支英雄部队里，怎能不感到骄傲和自豪呢？我就走在这支光荣的队伍里。年赴海南小分队人员二、惊险空中50分年12月份，湖南已经进入了雨季，总是细雨蒙蒙的，潮湿的空气都能挤出水来。再有几天就过元旦了。刚从海南转场来湘的我们，还没有收拾停当。12月25日，地方政府的拥军慰问活动已经开始，当晚在场站礼堂演出湖南花鼓戏《海岛女民兵》。八时左右，正当我们看得入神时，演出突然中断，广播中传来了团领导的命令，“24团的同志立即跑步返回驻地，有紧急任务！”凭着军人的敏感和直觉我们知道，一定是紧急的事情。大家沿着田间小路深一脚浅一脚的赶回了驻地，集合在大队部前的空地上等待首长的到来。一会，时任团参谋长王廷志（年入伍，后任海航后勤技术部部长，少将军衔，年退休）乘车疾驶而来。“中央军委命令！”全场人们心头一振，哑雀无声。气氛紧张到了极点。命令的大意是：近几年以来，越南不断在中越边境挑起事端，侵占我国领土。近日又派军舰侵占了西沙群岛的岛屿，打死打伤我渔民。军委命令：24团进驻加来机场，接替25团防务，配合舰艇部队收复西沙，保卫海南。同时宣布了行军方案，地勤三中队派出小分队保证飞机起飞后空转到加来担任战备值班保证任务，其余人员明天一早地转，重返海南。会议结束后已经是夜间10点了，大家冒雨连夜检查了飞机，收拾个人物品，几乎是彻夜未眠。26日清晨，车声隆隆，大部队出发了。海军派来的两架伊尔14运输机也已在凌晨到达，在停机坪上等待我们登机。我们小分队的人员也早早来到了机场准备好了飞机，等待飞行员。不料天公不作美，风雨雷电交加，阻碍了飞机起飞，只得顺延。下午1点，天气好转，云底高只有米按照常规是不能起飞的。上级一声令下：起飞！吴敏副团长带队双机强行起飞，发动机咆哮声震耳欲聋，响成一片，飞机刚刚脱离跑道就钻进了云层。30分钟里，全团的飞机全部升空，飞向海南。零陵距离加来空中距离为公里，飞行时间50分钟。空中指挥员吴敏副团长是建国初期入伍的老飞行员，敦实的身材，黝黑的脸膛，飞行技术堪称 ，为人忠厚温和，在空地勤人员中口碑 。传说吴团长是从地勤改学飞行的，还有一个富有传奇色彩的小故事。那是50年代的抗美援朝时期，吴团长时任 空军战斗机部队“”号飞机的机械师，飞机是苏联进口的比斯喷气战斗机，驻守在东北丹东某机场。有一次，飞行员反映他的飞机空中油泵有故障。吴机械师反复进行检查，始终没有发现问题。地面发现不了的问题空中却反复出现，故障排除不了，飞机无法参加战斗值班，可把吴机械师急坏了，该怎么办呢？一个大胆的冒险计划形成了。一个天气晴朗的日子，吴机械师早早的来到了机场，除了值班飞机外，没有其他的飞机飞行。他要干什么呢？他要亲自驾机升空去检查飞机故障。飞机启动了，滑上了跑道，他凭借着平时从空勤那里学到的技术，放下襟翼，前推油门，飞机开始滑行离地起飞了。到了空中，吴敏检查了油泵的工作情况，弄清了具体情况。 次驾驶飞机。吴敏心里充满了欢乐和紧张，空中感觉真是不一样。这时吴敏感觉到，如何落地呢？起飞容易落地难啊？顿时汗水就下来了。紧张的连操纵驾驶杆的右手开始颤抖。毕竟是地勤，没有受过专门的驾机训练。一会儿就飞出了机场空域，空中迷航了。吴敏驾驶飞机起飞后，发动机的轰鸣声惊动了飞行团的人们，今天没有飞行日，是谁在飞呢？这时，指挥所王团长的电话铃响了，机场哨兵报告说：“”号机械师驾驶飞机起飞了！王团长顿时惊呆了，“你说什么，再重复一遍！”，哨兵不可置否的重复了一次。“要出事！”熟知吴敏为人的王团长发疯似的冲出指挥所，驾驶吉普车向塔台疾驶。他心急如焚，急的是，地勤驾机上天可是从来没有过的事情，弄不好要机毁人亡的呀！随着一声剧烈的刹车声，吉普车停在了塔台下，王团长三步并作两步奔向电台，抓起话筒急切的呼叫：“吴敏，我是1号，听到请回答！”“1号，我是吴敏，请指挥落地。”听到1号的声音，吴敏好象得到了救星，他心里很清楚，单靠平时和飞行员学到的“仨瓜俩枣”的经验，是没有办法安全落地的。“吴敏，不要慌，听我指挥，保持高度0，航向，速度，你会安全落地的”。场务连的抢险车、救护车和救火车拉着警报奔向着陆线。空中的吴敏操纵飞机保持平飞状态，调整了罗盘航行继续飞行。大约5分钟后，隐约看到了机场那条白色的跑道。吴敏兴奋起来，“1号，我看到跑道了！”，“1号明白，我看到你了，请听指挥。请通场一次，作好落地准备！”话音刚落，飞机怒吼着掠过塔台上空。二转弯后王团长下达了一系列命令，放襟翼15度，放起落架，修整航向，保持速度，对准跑道。吴敏艰难的操作着飞机，总觉得飞机不听话，地面人员看起来就更担心了。四转弯了，吴敏驾驶飞机通过了远距导航台。“吴敏，速度，放下减速板，注意姿态！”关键的时刻到了。“收油门，拉一点！，拉一点！”此时吴敏的动作已经机械了。飞机从塔台前飘过，“落地！刹车！”王团长闭上了眼睛。飞机重重的砸在了跑道上，伴随刺耳的摩擦声，两道青烟旋转着升起，飞机冲向跑道尽头，冲出跑道陷进草地停住了，一团黄土弥漫在空中，落地成功了！座舱里的吴敏紧张的几乎虚脱了，汗水浸透了衣衫。此时的他被后怕笼罩着，“万一下不来怎么办呢？下次再也不敢了”。但是具有不服输性格的吴敏，面对赶来的王团长没有一点愧色：“报告团长，号飞机油泵故障找到了，请首长处分！”“你简直是胡闹，先给我停职检查，听候处理。”团长的吉普车跑远了，吴敏和地勤一起牵引飞机回到了机窝。根据空中检验的掌握的情况，一个月后飞机故障排除了，号飞机重新投入了战斗，上级批准吴敏到航校学习飞行，据说他是从地勤改学飞行的 人。航校毕业后，分配到空军部队，抗美援朝胜利后调入海军。编队起飞后，飞机穿过云层爬升到万米高空，对准航向，飞向战区。座舱里温度开始上升了，已经超过了正常范围继续上升。起飞时他是身着厚厚的皮衣登机的。汗水很快浸透了他的额头。“1号，01报告，飞机空调发生故障，温度不断上升。”“01注意，重新设定开关位置，设置为冷。”“1号，01明白！”平时处于“自动”位置的空调开关，安装在座舱的右后方，此时的吴团长被伞带束缚着，根本就回不了头，更看不见，只得腾出操纵驾驶杆的右手，摸索了一会儿，凭感觉印象调整了空调开关。过了一会儿，温度没有下降的趋势。危险继续加大。由于温度过高，机舱内外温差过大，风挡上凝结了水蒸汽，阻挡了视线。吴团长打开了自动除霜系统，雾气暂时消除了。“1号，温度得不到控制，仍在继续上升，请给予指示”，“01，关掉空调系统！”空调关掉以后，温度很快下降了，温度恢复了正常。紧张中的吴团长松了一口气，低头看了一眼时钟，30分钟过去了，雷州半岛就在下面。再有20分钟，目的地就到了。飞行在万米高空，气温足有零下20多度，不大一会，座舱里又充满了凉气，手脚都有些僵硬了，发展下去就会影响飞机的操作。吴团长在无奈之下，征得地面指挥员的同意，重新启动了空调系统，设置在“热”得位置，不料气温却继续下降。吴团长下意识的将开关扭到了“冷”的位置，气温反而上升了。就这样，自动调温系统在手动控制下交替工作，保持了一个基本的温度。“1号，01报告，我们已经到达加来上空，准备落地！”熟悉的地形和跑道，终于可以落地了。吴团长率先落地，机群随后也都安全着陆。吴团长经受了“冷”和“热”的考验，机智、勇敢、顽强，坚持飞行50分钟，终于战胜困难化险为夷，完成了任务。经过地勤的详细检查，发现是维修时接错了空调的内部接线，形成了空调系统冷热异常的故障。有关人员受到了相应的处理。下午四点，我们小分队搭乘的两架运输机也终于起飞了。我乘坐的伊尔14飞机由一位女飞行员驾驶，也是 次目睹了“空中女侠”的风采。在途径空军遂西机场时落地加油休息。7点钟，我们的飞机趁着夜色降落在加来机场的跑道上。当我们走下旋梯重新踏上海南这片热土的时候，距离上次离开的时间仅仅过去了7天。战时的机场气氛异常紧张，由于地面部队没有到达，到处是飞机却看不见人，各种车辆来来往往。我们顾不上卸下身着的棉衣，便投入了战斗。平时几个人干的工作，只能一个人来做。我们无线电部门的首要任务是电台改频。电台频率是随着地域的不同而改变的。漆黑的机窝里，我们两个人一台电源车，同时更换两架飞机，在几分钟里要完成解蒙布、接电源、打前舱盖、连接仪表调试、检查通讯情况、恢复原状……,自己上上下下的忙着,在全部飞机上重复动作，直至深夜。电源车的轰鸣声和警卫连哨兵的身影陪伴我们完成了任务。当我们脱下棉衣冷水浴，一盆凉水从头浇下的时候，东方已经露出了鱼肚白，天亮了。新的战斗开始了。年1月19日，人民解放军南海舰队对入侵中国西沙永乐群岛海域的南越海军进行自卫反击战，我们的战鹰牢牢的控制了制空权，舰艇部队击沉其护卫舰1艘，击伤驱逐舰3艘。陆军战友收复了西沙三岛主权，取得了震惊中外的西沙自卫反击战的胜利。电影《南海风云》反映的就是西沙自卫战的情景。侦察机分队
当年的俊小伙儿
机械员裴承三、紧急迫降朋友，你知道失去动力的飞机是在如何操作下才返回机场的吗？你亲身经历过飞机紧急迫降时的惨烈一幕吗？我可以告诉你这一切。那是年，我所在的部队驻守在海南加来机场。当时部队使用的教练机种是乌米格比斯教练机（前苏联产的喷气高级教练机）和歼教-5、歼教-6并用的格局。这种飞机易于维护，性能不错，只是单台发动机。84、85号飞机是我团 2架了，飞行了数千小时，已经列入淘汰计划了。在一般的飞行里，总是尽量不安排比斯飞机的计划。9月中旬，外出疗养的飞行员们归队了，进行恢复性训练。条例规定，间隔一个月飞行以上的都要先教练机带飞后考核，及格的才能恢复战斗机飞行。教练机的任务十分繁重，比斯飞机自然被列入计划，几乎每天安排的满满的。84号飞机的机械师是年北京通县入伍的张春元，不高的身材，黝黑的皮肤，大眼秃顶，绰号叫“老村长”。张机械师对工作认真负责，精益求精，老实憨厚，在连队里人缘颇好。84号飞机也以“出满勤”的良好率名声在外，每个飞行日都能够看到它的英姿。9月15日，一个普通的飞行日。凌晨4点我们就已经起床了，田间小路上灯光串串，那是地勤人员照明的手电筒发出的。牵引飞机、通电、加油、加气，停机坪上一片紧张繁忙的景象，飞行前的准备工作有条不紊。一轮红日从橡胶林后面露头了，跳跃着升起来，一会儿就到了半空中，透过浮云，千万缕阳光撒满大地，今天又是一个艳阳天。虽然已经进入晚秋，但海南的太阳一大早仍然就在头顶上，热量倾泻下来，无处可躲。机场内没有一棵树，我们纷纷躲进了机翼下的阴凉里。一颗绿色信号弹打破了寂静。开飞了！数十架飞机依次起飞了，按照预定科目奔向空域。发动机的轰鸣声震耳欲聋，高温气浪笼罩机场，人们陷入蒸笼一般的境地。我们的心也随着飞机飞向远方，盼望战鹰早点安全归来。84号飞机的任务是四个空域科目，都是带飞疗养回来的飞行员。实至11时，前面三个科目顺利完成了。做好再次起飞后，静静的停在起飞线上，等待飞行员的到来。临近中午，科目少的机组多数已经完成任务回到了机窝，起飞线只有几架飞机了。11时10分，时任大队长张宝礼和中队长张进军来到了飞机旁，这是两位北京籍的飞行员，机械师张春元和他们都很熟悉。张机械师和机械员连忙打开橘红色的救生背心迎上前去，帮助飞行员穿戴好。张大队长一边整理衣装一边询问：飞机好的吧？没问题！张机械师热情的回答。张大队长又和张进军说了几句，接着先跨入了后舱，张进军随后也跨入了前舱（歼击机教练机一般前舱是学员，后舱为教员）。飞机启动了，关闭座舱盖以前，张机械师又复查了一遍仪表，确认正常后，放下舱盖。健步下梯，集合机组人员迅速跑到停机坪前的草地上，“1号，03请求起飞！可以起飞！”目视滑出的飞机。又有谁能想到将要发生的一切呢？84号飞机在张进军的操纵下滑上了跑道，调整好方向，加大油门，发动机怒吼着，飞机开始加速起飞，伴随着刺耳霹雳，离开了地面，消失在淡淡的云层里。几分钟后，飞机出现在机场东南的42号空域，开始作特技飞行。没有悬挂副油箱的飞机显得格外的轻巧，张进军熟练的驾驶飞机，一会盘旋，一会俯冲加速，跃升倒飞斤头又改平，连续横滚时机身闪着银光，在蔚蓝色天空的映照下分外显眼。我们在地面看得激动刺激，真是一种享受。张宝礼不时的通过机内通话器提示张进军：拉一点，压杆登舵，俯冲，改平。飞行计划进行的很顺利，20分钟的科目已经过去了15分钟。张宝礼轻轻的松了一口气：进军飞的不错。“进行 一套动作”。张进军检查了飞机状态，操纵平飞状态的飞机进行 一套动作。压杆，飞机大速度俯冲，在距离地面米的时候，拉杆跃升进入倒飞状态完成斤头动作，“改平！”张宝礼下意识的做出了压杆动作，话音刚落，飞机改平了。谁知，意想不到的事情发生了，“砰！”的一声巨响，座舱里冒出了一股黑烟，飞机猛然抖动了一下，“不好，发动机停车了！”张进军连忙通过无线电向地面指挥员报告。转速表下降为“零”，温度表瞬间也到了起始状态。“保持高度，空中开车！”空中停车意味着失去动力的飞机顷刻间就会坠落，机上设备只有靠 应急供电，液压系统都停止了工作，操纵电动助力系统下的飞机格外费力。张宝礼命令到：我来操纵，不要慌！他关闭了所有的用电设备，只留下了空中点火开关，调整飞机下滑，果断的按下了启动按钮。发动机转动了，转速到了0转，但温度没有上升，一个启动程序没有完，转速就下降了，开车失败了！“03开车失败！”张宝礼看了一下地标和高度，距离40公里，高度0。没有高度就意味着死亡！“03，我是1号，跳伞！”张宝礼没有回答地面指挥员的命令，而是告诉张进军，我们一定要飞回去！，你来驾驶，有信心吗？有信心，我们一定能飞回去！此时此刻他们早把生死置之度外，有一线希望也要把飞机飞回去！为了保护国家财产，拒绝了跳伞逃生。失去动力飞机在空中转了一个小弯，对准了机场的方向艰难的下滑。“1号，我是三号，准备紧急迫降！请注意观察指挥。”由于后舱的位置几乎在机身的中部，教员无法观察前方的情况，迫降的重担落在了张进军的身上。正常的时候，飞机一次不能落地还有复飞的机会，不行再来，这一次确实只有一次机会，不成功便是机毁人亡的惨剧！想到这儿，张进军头脑里反而清醒了许多，睁大了眼睛目视前方。真静啊！机舱从来就没有这么安静过，静的怕人。“1号，03看到跑道了！”熟悉的跑道就在前方，跑道和橡胶林之间的迫降场又是那么陌生，是啊，自机场修建以来，还没有迎接过归航的飞机呢。“03，听我指挥，高度50、40、30，拉一点，20、10，拉一点，落地。。。。。。，失控的飞机象一匹野马重重的落在了迫降场中央，飞行员的头部重重撞在了座舱盖上面，顿时鲜血直流遮盖了眼睛，张进军死死的抱住驾驶杆，机头始终高高的昂起，飞机起落架折断了，接着冲出跑道，又穿越减速沙岗继续向前冲，一道十余米深的沟壑就在前面，眼看机毁人亡的惨剧就要发生！奇迹发生了，右机翼撞到了一棵碗口粗的小树上，树干被撞断，飞机竟来了个度的转向，居然神奇般的停住了！飞机距离沟边只有不足5米远。张宝礼和张进军两人光荣负伤，昏迷在座舱里。救护车赶来了，砸开座舱救出了他们，呼啸而去。飞机保住了。当晚，我和战友们又来到现场，目睹了那惨烈的一幕，猜测着英雄的飞行员是怎样战胜自我，在空中与死神搏斗的经历。他们经历了生死的考验，用鲜血保护了战鹰。动人的事迹深深印在我们的脑海里，在那激情燃烧的岁月里，思想得到了又一次的升华。2年2月回加来的时候，我还远远的眺望那棵小树的位置，那半截树桩仿佛还静静的“耸立”那里，留在了我的心中。经过一段时间的治疗和休养后，张宝礼、张进军重返蓝天。他们不顾个人安危，奋力保护国家财产的事迹被传为佳话。定检中队无线电分队年在加来四、驾驶歼6飞的 的人六十年代后期，我团驻扎在海口，担任国土防空任务。装备的是国产歼击6型飞机，在苏联米格19飞机基础上，我国自行研制的双发喷气战斗机，又称59式，为当时的主战飞机。我团从年在山东改装后转至海南，接替了十六团的值班任务。团长李温创造了驾驶歼击6型飞机高度19，1,.5英尺（0米）的 记录，突破飞机设计理论高度米的奇迹。成为该型飞机飞得 的人。年夏天，海口东营房团会议室里，团党委会议正在进行。团长李温，中等的身材，宽宽的脸膛，温和的性格，脸上总挂着善意的微笑，酒窝时隐实现，四十多岁的年纪透着成熟和干连，飞行技术堪称 ，在官兵中口碑 。政委是河南籍的常苗，高高的个子，胖胖的身躯，人缘也不错，见到战士们总是主动的打招呼，嘘寒问暖的，体现着老一代政治工作那种朴实的作风。政委亲切的称呼我“小北京”，我称他为“老革命”。今天是研究关于训练的问题。由于受文革的影响，飞行训练也受到了干扰，时间明显减少，质量下降，若长此下去，“飞得了，联得上，打得赢”的目标无法实现，更别说保卫祖国了。政委常苗深刻分析了部队的现状，提出了要改变训练思路。团长李温肯定了政委的想法，提出了一个大胆的计划，突破飞机 升限，借此提高我团飞行员的自信心，促进训练水平的提高。“由我担任试飞任务，先闯一条路！”参加会议的人都楞住了，谁都明白团长话的分量，飞机升限是出厂时规定的，超过理论规定有很大的危险，弄不好就会空中停车解体，造成机毁人亡。李团长十分理解战友们的心情，说到：为了振奋大家的精神，必须要有突破。干飞行怎能没有危险呢？只要有科学的态度，就能成功。团党委会认真研究了团长的建议，制定了周密的方案。“地勤董大队长，你负责挑选性能优良的飞机组成小分队，严密检查飞机，配合空勤试飞，根据情况确定 的飞机。”“场站李站长，试飞后勤保证有你负责，特别是气象台，要 保障，不得有误！”，“张参谋长，你负责和舰队联系，通报我团训练进程，派出舰艇协助救生”，团长给各位助手分配着任务，他们都坚定的答应着，“坚决完成任务！”简单而干脆的回答。骄阳终于落山了，椰林深处的灯光球场里，地勤大队正在召开动员大会。参加抗美援朝的董洪源大队长慷慨激昂的发表讲话，从地勤的作风开始到具体技术细节，滔滔不绝。“我们的工作要高标准，严要求，不能低标准挂彩带”是他常挂嘴边的话。“地勤保证要万无一失， 避免人为故障， 减少机械故障。”会议结束后，地勤各中队连夜组织讨论，战士们纷纷表示决心，用实际行动来落实团党委的决定。翌日，地勤的维护日开始了。48号，56号飞机被排到了一起，享受起特殊待遇。这两架飞机是多年来被空勤人员认为性能 的飞机，都是“高空小分队”的成员，可谓是我团的宝贝疙瘩。地勤对于飞机的感情是常人难于理解的，“爱护飞机就像爱护眼睛一样”的确是反映了我们地勤的心声。电源车马达隆隆，电缆向飞机输送着巨大的电流；机身上的检查窗口打开了，各种专业人员按照条令认真检查着设备情况，扩大检查面，连接仪器设备仔细调整着数据参数。特设人员把高度表测试了一遍又一遍，把误差调整到最小值，工作场面真是激动人心。大家都为能够参加“冲击升限”出力而自豪。空勤会议室里，团长李温和几位副团长在研究具体方案。歼6飞机是国产的 代超音速飞机，具有较好的中空性能，在保卫祖国领空的战斗里发挥了重要作用，屡建战功。李温团长深深知道，突破升限是飞行的禁区，谈和容易。一是飞机的选择，二是飞行技术的保证，对飞机质量和人员的素质都是一个考验。只有科学运用飞行技术，发挥出飞机的 性能，才有可能取得突破。经过讨论，具体方案制定出来了。组成由四位副团长以飞行员组成的试飞小组，筛选飞机，摸索道路。经过试飞后，由李温团长做 的冲刺。几个飞行日下来之后，二中队的48号飞机被确定为参加“冲刺”的飞机。9月10日，初秋的海口并没有感到凉爽，天空中几乎没有一丝云彩。今天是一个特殊的飞行日，起飞线上只有48号一架飞机。塔台上勤务人员已经就位，8师蒯师长的身影出现在指挥台前，他亲自担任指挥员。风向袋微微飘起，一二级的风正适合飞行。场站李站长佩带着“值班员”的袖标，站立在救护车旁。地勤早就准备好了飞机，围坐在机翼下等候飞行员的到来，虽说是经常参加飞行，对机械设备了如指掌，由于今天的任务特殊，不免的有几分紧张。这时，团长李温身着抗荷衣，足登飞行靴大踏步的走来。“立正！报告团站长，飞机准备完毕，请您接收》”，机械师大声报告到。团长微笑着回了礼。他围绕飞机转了一圈，习惯的拍了几下副油箱说道：投掉油箱吧，今天用不着。然后一步跨入了机舱，熟练的打开电门和仪表开关，开始检查机载设备，无线罗盘定向平稳，仪表工作正常。检查完毕后，无线电里传来了指挥员的声音：“01，准备起飞！”“01明白！”李团长背好了伞带，挂好了氧气面罩，果断的按下了启动按钮，发动机瞬间就怒吼起来了，巨大的气流吹得尘土飞扬，四十秒后，飞机滑出了停机坪，滑向跑道，停在中心线上。“01，检查仪表，准备起飞！”李团长前后晃动了一下驾驶杆，水平尾翼前后摇摆，又向前推动油门，刹车下的飞机明显的前倾，松开了刹车手柄，飞机起飞了，速度越来越快，公里的时候离地，大迎角腾空而起，一道轻烟掠过，转眼间不见了。按照预定方案，团长驾机飞到了42号空域，飞机高度已经有0米。“01，检查状态，准备跃升！”此时的空域里，只有48号飞机在飞行，不用担心发生其他意外。李团长检查了飞机仪表状态良好，大声回答：“1号，01工作正常，现在开始跃升！”飞机以36度的迎角，50/秒的升降率爬高，一会就上升到了万米高空，飞机状态平稳。“继续跃升！”耳机里又传来指挥员的命令。飞机继续爬高，“1米！达到理论升限！”李团长感到飞机有些抖动，上升速度减到了20/秒，他知道，这是空气稀薄造成发动机推力减少的原因，突破高度的时刻来到了。按照预案，他打开了加力。飞机顿时加速，上升率达到了60/米，高度在不断增加，1、19、0米，此时的飞机好像又平稳了许多，还可以往上爬！国产飞机性能真不错！李团长操纵关掉加力，飞机进入平飞状态，整个海南岛呈现在眼下，犹如一颗绿宝石镶嵌在南海的万倾碧波中，层层薄云就像白纱，披在身上，为宝岛增加了几丝神秘。突破高度的消息通过无线电传到地面，保障人员沸腾了，“好，太棒了！”大家相互击掌祝贺。地勤为飞机的良好工作状态而激动着。“1号，01请求继续跃升！”“01，任务完成，请返航！”为了保证安全，蒯师长下达了返航的命令。李团长降低了高度，掠过空域海面，向担任救护任务的水面舰艇摇动了几下机翼，表示感谢兄弟部队的大力协助。飞机又爬高了，保持0米的高度，朝着机场飞去，李团长对准跑道，以米的高度，高速通过机场，一个鹞子翻身跃升，围绕机场划了一个8字，平稳的降落在跑道上。机械师打开座舱盖，李团长伸出了大拇指，示意飞机状态良好。蒯师长跑到飞机旁来迎接李团长的归来。李团长大踏步走向欢迎的人群，在那没有鲜花没有美酒的年代里，人们用致敬的军礼、热情的握手表示了欢欣的心情。李温团长在那特殊的日子里，顶着“单纯军事观点”的压力，为了部队的建设，以自己的行动，做出了榜样，极大的鼓舞了士气，促进了军事训练的开展，部队保持了战斗力赢得了声誉。年8月的一天晚上，我们集合在团部广场上，团长宣读了中央军委命令，海航第二十四团为国家战斗值班部队。李温团长带领他的飞行员们守卫在海南前线。突破升限使用的48号飞机也“身价倍增”，成为专门对付美国无人驾驶高空侦察机的有力武器。在年4月配合友邻部队击落美国无人驾驶飞机的战斗中，高空压制美机，给兄弟部队创造了战机，一举将其击落。飞行员郝友芳荣立三等功，机组同时荣立集体三等功。我爱这蓝色的海洋，祖国的海疆壮丽宽广。我爱这耸立的山峰，俯瞰着海面像哨兵一样。啊！……海军战士紧握钢枪，一颗红心永远向党。我守卫在海防线上，为伟大的祖国站岗。这首歌曾激励我在艰苦的岁月里守岛戍边茁壮成长，过去的辉煌激励着我前进的步伐。我永远不会忘记那当兵的日日夜夜，我永远是人民的一个兵。杨树发2年8月14日于北京忠志和战友们在定检特设机房我团参加西沙自卫反击战始末作者：杨树发年12月20日，（我团驻在加来机场）我们接到军委命令，进驻湖南零陵机场，执行战备值班训练任务。经过几天的转战，终于在12月23日到达湖南。12月25日，当地春节慰问团来了，在礼堂演出花鼓戏《海岛女民兵》。正当大家兴高采烈的欣赏的时候，演出突然中断了！广播里传来急促的声音，24团的同志马上跑步回去，有任务！夜里21时，时任团参谋长王廷志（年入伍，后任海航后勤技术部部长，少将军衔，年退休，居住在北京丰台）乘车疾驶而来。"中央军委命令！"全场人们心头一振，哑雀无声。气氛紧张到了极点。命令的大意是：近几年以来，越南不断在中越边境挑起事端，侵占我国领土。近日又派军舰侵占了西沙群岛的岛屿，打死打伤我渔民。军委命令：24团进驻加来机场，接替25团防务，配合舰艇部队收复西沙，保卫海南。26日清晨，车声隆隆，大部队出发了。海军派来的两架伊尔14运输机也已在凌晨到达，在停机坪上等待我们登机。我们小分队的人员也早早来到了机场准备好了飞机（我也是小分队的成员之一），由于天气原因，飞机推迟到下午4点起飞。年1月19日，人民解放军南海舰队对入侵中国西沙永乐群岛海域的南越海军进行自卫反击战，我们24团的飞机牢牢的掌握了制空权，舰艇部队击沉其护卫舰1艘，击伤驱逐舰3艘。据回忆，情况是这样的：中国外交部于年1月11日发表声明，重申"西沙、南沙、中沙和东沙群岛都是中国领土的一部分"，重申"南沙、西沙、中沙和东沙群岛都是中国领土的一部分"。南越当局不顾中国政府的多次警告，于年1月15日至18日，先后指派驱逐舰16号（"陈庆瑜"号）、4号（陈平重号）、5号（李长洁号）和护卫舰10号（怒涛号），侵入西沙永乐群岛海域，向从事生产的中国渔轮条挑衅，并向飘扬着中国国旗的甘泉岛炮击，打死打伤中国渔民和民兵多人；1月17日南越军队侵占了金银岛和甘泉岛。针对越南军队的侵犯活动，经国务院总理周恩来和军委副主席叶剑英研究，并报毛泽东主席同意，决定采取措施保卫西沙；随后，叶剑英、邓小平等军委领导人，部署了打击南越入侵军舰，收复珊瑚、甘泉、金银三岛。1月17日，中央军委命令人民解放军南海舰队立即派出舰艇，驶抵西沙永乐海域巡逻；命令海南军区派出民兵，随舰进驻永乐群岛的晋卿、宸航、广金三岛。根据中央军委的命令，南海军队派出广州基地的两艘扫雷舰（，号）组成编队，派出榆林基地两艘猎潜艇（号、号）组成编队，于17日至18日进至西沙永乐海域巡逻；海南军区排除四个武装民兵排分住上述三岛；广州基地另派出两艘猎潜艇（号、号）组成编队，驶抵西沙主岛永兴岛附近执行机动任务。榆林基地副司令员魏鸣森被任命为此次海上编队的指挥员，指挥所设在号猎潜艇上。同时，广州军区命令南海舰队航空兵24团派出两架飞机，飞抵西沙主岛上空进行侦察和巡逻，我团其余飞机也进入了全面战斗状态，全团飞机停满了起飞线，全部更换了大型副油箱（0立升），油满箱，弹满仓，与兄弟部队的各机种协同作战，分批次起飞到西沙群岛上空巡逻，牢牢控制了制空权；命令广州军区空军派出部分兵力进行支援。1月19日清晨，南越4号、5号舰运送武装人员40名，在琛航、广金两岛强行登陆；侵入广金之岛敌人首先开枪，守岛民兵奋起反击，击毙1人，伤敌3人。上午8时25分南越16号舰撞坏我舰（该舰曾在年2月送我们度过琼州海峡）舷栏杆。上午10时22分，4艘敌舰突然向中国海军舰艇编队开炮，致使我方舰艇接连中弹，少数人员伤亡。中国舰艇编队忍无可任，立即自卫还击。这是人民海军首次远离中国大陆同外国军舰作战。开战时，南越有4艘军舰，总吨位0多吨，舰上拥有毫米以下口径火炮50门；中国海军有4艘舰艇，总吨位有吨，仅拥有85毫米以下口径火炮16门，大部分是双管小口径火炮。装备上中国明显处于劣势。但是南越军舰船体大，被弹面也大，机动不便，火炮射速慢，死角大，近距离不宜发挥作用；中国舰艇机动灵活，火炮口径虽小，射速却较快，便于集中火力近战，冲锋枪和手榴弹也派上了用场，带着仇恨向雨点般的向敌舰飞去，给予重创。加上南越伪军是入侵者，胆小怕死；我官兵英勇顽强，敢打敢拼。杀双方经过1小时37分的海上激战，南越3艘驱逐舰都被击伤，丢下受重伤的护卫舰分头逃走。上午11时49分，编队两艘扫雷艇由永兴岛赶来，海上指挥所命令他们追歼敌护卫舰。12时12分12分，编队追上敌10号舰，向其猛烈开火。敌"怒涛"号起火起火爆炸，于14时52分沉没在羚羊礁以南2.5海里处。在舰艇部队在海上激战的时候，我团的飞机一刻不停的在战区上空巡航，密切监视着南越空军的一举一动，由轰炸机、强击机和歼击机组成强大的机群令南越空军闻风丧胆，不敢轻举妄动，无法对海上部队进行增援，只得任凭着护卫舰沉没。12月20日上午，南海舰队奉命派舰艇混合编队协同陆军收复甘泉、珊瑚、金银三岛。南越当局不甘心失败，于当日下午又派"麒麟"号军舰运送1个营的兵力企图增援，我团派出飞机拦截，敌舰看到无机可乘，慌忙从距离永乐群岛40公里处折返枧港。在我团和兄弟部队飞机的掩护下，陆军顺利登陆，歼灭入侵的南越伪军，收复永乐群岛。年6月，我团转场到湖南零陵机场，直到年，柬埔寨郎诺政变，我们才重回海南！从那以后，南海一直不太平！用中国大米喂饱，用中国武器打我们的那个国家也没闲着！历史的教训值得注意！万米高空遭遇空中“停车”他临危不惧——访海航某部老航空兵程绍武 程绍武，年2月出生在四川江津。小时候因为家里穷，他读不起书，就在长江边为别人推船。年土改，程绍武分到了土地，就上岸种地。年征兵，他本来是报了名去当兵的，但赶到县城时，接兵的已经走了。年，抗美援朝进入关键时期，国内大量征兵，程绍武入伍，分在某师团。 “年下半年，部队普查身体，挑选飞行员，是伞兵，我通过层层体检，被选上了。当时我没有什么文化，就被送到徐州学习一年半文化。年6月，到河北涿州的第六航校学习理论，前后学习了十个月。年2月，我开始学飞行。在1团，使用的是初级教练机——雅克18，苏式的。后来，到3团学习米格15。年6月毕业，分配到海军，在烟台呆了两年。后来飞比斯飞机，在22团。年，被调到海南岛海口的24团，飞歼5。”程绍武回忆着自己的军旅生涯。 程绍武介绍起海军航八师（年建立）的 次空战：“年，我们部队从海口迁至陵水。当时，美国飞机经常侵犯，他们的飞机大、飞得高、速度快。美军飞机直飞海南上空去打越南。有一次，美军来了4架飞机，我们也去了4架飞机。领队的是大队长谷德合，我是2号僚机，3号机是魏守信，4号机是李大运。我们的4架飞机是歼5，在空中跟美国飞机格斗了半个小时。后来，美国自己把自己一架飞机打了下来。因为他们的飞机跟我们的3号机搅在一起，他们想打3号机魏守信，结果被魏守信躲开了。” 年，程绍武转场到山东青岛，在莱阳学习，在航10师改装歼6，自己飞歼6。从年到年，因为岁数大了，程绍武就自然停飞。 谈起自己27年的飞行生涯，程绍武说：“飞行就像人生。学飞行的 条，要有胆量，害怕是飞不出来的。我因为没有文化，学习了十个月理论，后来考试大多在4分以上，满分是5分。第二条是要有悟性。真正飞行时教练在后排教我，自己按照教练的指挥去操作，再摸索。第三条是要临危不惧，善于处理各种危机。”程绍武说，他在飞歼6时，飞到1万9千米高，曾遭遇空中停车。后来，他把飞机下降到9千米，通过采取各种措施，终于又开启了。 从年2月到年3月，程绍武无所畏惧当了27年的航空兵。（永州日报记者杨中瑜）李大云在50年代李大云：一炮未发“打下”敌机的航空兵中广网9-04-15 李大云，舰队航空兵某部飞行员，四川涪陵人，年2月生。曾先后参加抗美援朝和上世纪五六十年代的空战。10多次荣立三等功、两次二等功、１次一等功。7年作为英模代表参加了全军英模大会,受到胡主席等军委首长的亲切接见。 中广网湛江4月15日消息（记者武丽子通讯员寇永强）谁能想到，一个一炮未发的飞行员凭着机智勇敢的战术，却“打”下了一架敌机。在中华人民共和国成立60周年、人民海军成立60周年、南海舰队航空兵成立50周年之际,近日，记者采访了这位10多次荣立三等功、2次荣立二等功、１次荣立一等功，在纪念建军80周年全军英模大会上受到胡主席亲切接见的飞行英雄——南航原参谋长助理、飞行员李大云。眼前的这位76岁的老人，精神矍烁，说话和走路都透出一股军人所特有的作风，他激动地用响亮的声音向我讲述那段难忘的日子。 抗美援朝上战场 李大云出生在四川一个贫苦的农民家里，在他路还没有走稳的时候，他随父母一路要饭到了贵州。小小的年纪，他就饱偿了旧社会黑暗的生活的苦水。年初,他所在的家乡贵州解放了，李大云一家才过上了新的生活。在他16岁那年,他报名参军,成了一名光荣的 战士。 当时，部队上下掀起了学习文化的热潮。没上过几天学的他十分珍惜时间，利用繁忙的训练之余，他刻苦学习。仅仅一年多时间，就识字多个,这为他今后成为战斗机飞行员打下了基础。在战火硝烟的洗礼中，李大云很快成长为一位作战勇敢的 战士，并担任了一个班的副班长。他们班先后击毙敌军多名,打伤多名敌军。一次，部队要押送多名俘虏从一个战地到平壤，李大云和另外10多名 战士肩负此任务。在过一条大河时， 的一座桥已被炸断，只有趟水才能过河。时值初冬，河水刺骨，一些俘虏怕冷几次都有不愿过河，有的甚至无耻地提出由 战士背他们过河。当时美机随时来轰炸，想到临行前部队领导明确指示，必须确保俘虏的安全。情急之下，李大云提起冲锋枪“哒哒哒”地朝俘虏身后的空地一通扫射，把他们吓得争先恐后跳入齐腰深的河水中，与 战士一同趟到了河对岸。不久，就有一批美机在那个地方倾泻下大批炮弹。这次，他圆满地完成了押送任务，李大云立了个二等功。 “土八路”学习开飞机 抗美援朝取得了伟大胜利。此时，培养共和国自己的飞行员被提到了军队建设发展的重要议程上来。年，经组织推荐和政审体检合格，李大云进入了徐州空军预校学习文化和飞行技术。当时，一些战友向他打趣道：“土八路学开飞机—开洋荤”。 学习飞行的日子却并那么不平坦。当时，担任飞行教员的是苏联老大哥派来的顾问。由于当时中国飞行员文化水平普遍不高，更未接触过与飞机相关的知识，在教学时又有语言障碍，学习起来相当费力，进度也就慢一些。为此，苏联顾问常骂他们。一次，李大云同苏联顾问驾教练机在空中练习飞行，因一时未领会顾问的意图，顾问就在后舱摆动驾驶杆，狠狠地打坐在前舱的李大云的双腿膝盖内侧，打得他乌青淤血。下了飞机，李大云像什么事情也没有发生过一样。经受过生与死、血与火考验的他知道，自己是为祖国和人民而学习飞行技术的，他立志要献身于这一伟大事业，吃这一点儿苦和痛算什么。 李大云凭着一种超乎常人的吃苦精神，不分日夜地学习文化课程和航空理论。一年下来，他不仅迅速提高了文化水平，而且较好地掌握了有关现代战争的理论和航空兵战术理论，顺利通过了考核。“4.9”空战威镇海天 年8月,李大云成为驻海南岛的海军南航部队里的一名飞行员。上世纪六十年代，美国帝国主义制造“北部湾事件”，把侵略的战火烧到了越南北部，并加紧了对我国东南沿海的空中侦察和挑衅。面对敌国主义的挑衅，我海军航空兵部队在自己的国土上同帝国主义入侵者 次直接战斗，被作为典型战例写进了海军航空兵的光荣战史。 “鬼怪”式是美军给“Ｆ－４Ｂ”取的绰号，上世纪六十年代初在美军开始服股，机上装有当时 的雷达、火控系统，可挂４枚“麻雀”导弹。年4月9日8时许,南航某飞行部队接报:XX空域发现敌情。美国海军８架携带空空导弹，具有２倍以上音速的“Ｆ－４Ｂ”型飞机，分两批从航空母舰上起飞侵入海南岛上空。 批飞机在海南岛西部侵入我领空后，沿海单线向西北方向飞行，尔后退出。第二批４架“Ｆ－４Ｂ”则继续北犯，于８时20分左右入侵我海南岛上空，时速公里。南航某部四架亚音速“歼－５”型飞机迅速编队起飞冲向蓝天，直插云宵。李大云飞四机编队中难度 的４号机。转眼间，我飞机编队就上升到了10米的高度。 我机刚进入截击态势，李大云就发现了目标，迅速向美机猛扑过去，并向长机谷德合请示攻击。谷德合听到报告后，又见李大云的前下方有２架美机，随即命令我机投掉副油箱准备战斗。李大云把射击瞄准器上的光环稳稳套住了敌机，愤怒的炮弹将随时迸发。与此同时，美３号机却借机狡猾地对李大云４号机进行跟踪咬尾。李大云听到耳机里传出护尾器警报声，回头一看，美３号机来势凶猛，当即灵活地急转弯大坡度反扣，在美３号机后面紧盯着，将航炮的瞄准环再次套住敌机，一触即发，并再次向谷德合请求攻击。美３号机被李大云勇猛灵活的机动动作吓得魂飞魄散，连续左右机动，企图逃脱。谷德合明白，只要自己一声令下，美机是跑不掉的，但因上级有“不打 枪”的命令，他强忍怒火，命令李大云退出攻击位置，返回编队监视美机。就在这时，另一架美机却连续发射２枚“麻雀—Ⅲ”导弹攻击李大云。这是美机“Ｆ—４Ｂ”惯用伎俩，被袭击飞机一般难以发觉，即使用发现，处置稍晚或稍有不当，也摆脱不了导弹袭击。 李大云立即机智地加大坡度急转避开，丢失了目标的“麻雀—Ⅲ”导弹毫不留情地飞向在李大云前面的美军３号机，并当即击中了这“Ｆ－４Ｂ”型飞机。一阵火光和巨响过后，美军３号机拖着浓烟坠入云层，做了个空中“冤鬼”。其它３架美机见３号机被自家导弹击落，又匆忙向我机发射导弹，我机从容摆脱了美机４枚导弹的攻击，扑向美机。美机见势不妙，遂仓皇逃窜出境。 17分钟的空中较量结束,我机毫发未损,李大云与战友胜利返航。随后，当时的海军司令员萧劲光大将、政治委员苏振华上将亲笔签署了命令给他荣记一等功。据说,在这次空战后,周恩来总理曾责问有关部门,“为什么不开枪，人家都打来了还不开枪？”这次“4.9”空战报告经周总理转呈到了毛主席手里，毛主席当即挥毫做出批示：“来而不往，非礼也”，两个小时以后，周总理传来了命令：立即取消不打 枪的规定，只要敌机进入我领海、领空，就可以开炮，消灭之！我们全体飞行员高兴极了！由此，我方对于美机入侵的政策就由原来的不打 枪改为坚决打击。不久，“不出沿海线，不打 枪”的防御政策就废止了。 在讲完40多年前的这段惊险故事后,李老用他那洪亮的声音说道,“今天我们海军航空兵的装备发生了天翻地覆的变化。军人就是为打仗的，和平是奖励给军人的 荣誉。为了国家的利益，为了中华民族的伟大复兴，我们必须要牢记军人使命，为捍卫祖国安全和维护国家利益而战！”近年来，李老多次到部队营区和地方中小学为年轻一代讲述光荣传统，他退而不休，用他的余温去映照 。年6月17日部份战友汇武清永远的兄弟!24团歼侦6侦察白龙尾岛白龙尾岛地图刘智堂
年入伍原24团定检中队特设员我们定检中队的工作作者：刘智堂
前不久，在网上浏览到一张空军部队的老照片，从画面上看，感觉特别熟悉的环境和工作场面。当年我们在部队的时候，也是从事在这样的工作，给飞机进行定期维修和检查，说起来中队的工作也是比较繁忙和比较辛苦的。既要保证飞机按照要求及时出厂参加飞行训练，还有做好协作外场飞机故障排除，特别是做好有些机件的检查和校验，以确保故障得以排除。正常情况下，我们是以检修为主，若时间紧就先领新件更换有故障件。年元月5日，24团接到上级命令，要求部队所有飞机都处于保证飞行良好状态。在这之前，机务大队也接到上级有关部门通告，有一批正在使用的发动机需要拆下，改装，大队经过普查有四架飞机列入了更换计划。在这种情况下，团，大队领导及时做出决定，立即组织飞机抢修工作。定检中队接到任务，及时部属和安排，中队兵分两个大组，可以说全中队干部，战士都投入到抢修工作中。当时的零陵气候是少见的寒冷，大家冒着严寒，加班加点，两天时间就使飞机恢复适航良好状态，为保证部队战斗力，提供了可靠的保障。
从画面上来看，左侧场面，飞机应该是进行了发动机的更换工作，战友们在准备着试车架的安装工作。这样的工作主要是对发动机的全部检查，试车一切正常，然后再安装飞机尾部，再对相关系统再进行检查测试，飞机就恢复到可以适航状态，由执管维护中队接回飞机。图片显示应该是某部队的修理厂。下面这张老照片是我下部队时的领导和老兵们，从画面上看大家应该是对飞机起动系统起动箱进行故障排除和校验。电气组业务考核集体获得优异成绩，为此师宣传科专门报道。特设工作房怀念张加声烈士一九八六年对航八师来说是黑色的一年，8月20日运八-------，10月20号在广西桂平24团战训中又出了一等事故，张加声殉职牺牲时不满20岁。部队拍电报说他儿子病重，当他父母来到部队才知道他们 的儿子和他们永别了。在部队暂短的停留期间，没有跟部队提出任何要求，而主动和飞行员们座谈让飞行员们化悲痛为力量，通宵录下了两盘磁带以生动语言安慰战友。却向部队提出为了不影响部队正常工作及早返乡！受部队的委托，我陪同烈士父母一同返乡和地方政府处理烈士后事。一路上没花部队一分钱。我们从桂平做小木船漂到广州，在广州没等卧铺，硬座两天两夜。拖着疲惫身体六天六夜行程几千里才到了家乡四川乐山。老两口住在两间破旧的房子。但用部队给的一千多元给幼儿园买了把小剪刀、玩具、小提琴。我和他们一同送到了加声母亲所在的（他母亲是乐山市 50年大学毕业从事幼儿教育）幼儿园。在民政局拿到了全部烈士的抚恤金元。烈士父母的事迹很感人在今天的看来都是不可思议--------。今年，烈士父亲已过世了，母亲也多病在身，姐姐张加蓉现是四川省幼儿师资培训主任、成都大学学前教育学院院长，成都大学调研员 幼儿专家。清明节前夕，我想到了加声和他的一家人，八师的弟兄们没有忘记他们，加声安息吧！原24团张国刚(天津、塘沽）年清明前
文映峰(原24团一中队无线电员)向你致敬，二次入伍打鬼子的映峰战友！作者：杨树发昨天打开《战友之家》网页，一个熟悉的名字--文映峰映入眼帘。他就是原24团一中队无线电员文映峰，退伍返乡后，在中越自卫反击战爆发后毅然决然二次入伍，再次披上绿军装走上前线的老兵。那是年10月间，我团驻守零陵。某天的中午，地勤灶迎来了一位身着陆军便装的小伙子，这不是小文吗？一中队的无线电员，70年入伍，衡阳人，他不是退伍了吗？怎么回事？小文文静的性格，高高的个子，有几分腼腆，由于同属无线电部门，工作上来往，比较熟悉。经过其他战友的介绍才得知，他刚从广西前线回来（返乡途中来看望战友），他响应政府号召，去前线“打鬼子”去了！！小文 次在部队服役八年整，7O年一77年底退伍，第二次是79年2月份一同年10月份，他第二次重返前线当兵，还有一段小故事，当时重返前线当兵是坐火车专列，到冷水滩站兵站吃中午饭时，巧遇机务大队将爱华政委和娄作庆，当时他们在火车站送退伍老兵，见到他们俩，小文心情好激动!蔣政委对他说，小文你真了不起，我们在送退伍老兵，你还去前线当兵，你好棒!并祝福他好好保重自已。就这样，小文在祖国召唤的时候挺身而出，再披征衣上前线!战友们发出赞叹，好样的！！舍小家为国家，再次投军抗敌，令人佩服！！！我给小文留言了，欢迎他的到来，讲讲当年的故事----祝愿小文，在广东平安健康！向你致敬，二次入伍的小文战友！！！年10月22日美滿幸福一家人!那年立秋，我们在湘江漂流
作者：杨树发湘江来回示意图江心岛示意图西沙自卫反击战以后，我们团轻装坚持在加来值班训练。在荔枝收获的季节里，年6月20日，我们接到了重返湖南的任务，22团接替了我们的防务，同时23团也进驻了零陵机场。在此后的6年里我们相对的又稳定了下来，直至年越南出兵侵略柬埔寨时又重归第二故乡。零陵机场位于湖南南部永州境内的湘江岸边，是南航最北边的一个机场，由于当地冬季多是阴雨连绵的气候，成为海军进行复杂气象飞行训练的基地。“独立寒秋，湘江北去，橘子洲头……”，*主席用 的诗句赞颂了湘江。这条流经湖南大地的河流记录了中国近代史上许多重大事件，江水灌溉着农田，养育着千千万万的劳动人民。我曾经和战友们多次沿江游览并拥入它的怀抱，畅游湘江是经常的节目。从跑道头的小村庄穿过，一道土崖挡住去路，10余米的崖下就是湘江，湍急的江水就在脚下，百余米宽的江面上白帆点点百舸争流，渡口的小船来回穿梭，一群群的白鹅在水边觅食，水牛在江水里玩耍……，找个豁口下去，透过清澈的江水可以看到江底的石头，成群的小鱼逆水而上，忍不住下手就抓……记得那是年的夏天，眼看天就要凉了，我们几个约定再去游一次。因为平时的横渡已经觉得不过瘾了，这次要顺流而下，畅游湘江。计划在江心岛下水蔡家铺上岸，游程约2公里，为此准备了轮胎等物品。一个星期天的上午，我和胡兆平、张瑞申沿着江边向上游走去。到达预定地点，一个江中心的小岛，距离驻地大约3公里左右，我们把衣服装进塑料袋，固定在充气轮胎上。满怀信心的跳入水中，湍急的水流一下把我们冲出好远，几乎不用划水就顺流而下，我们时而蛙泳，时而仰泳，拉开队形，在宽阔的江面上你追我赶，货船上的伙计吃惊的看着我们，伸出了大拇指。投身在大自然的怀抱里，我们几个都非常兴奋，好象又回到了童年，一边游一边聊天，似乎还没有过瘾，数公里外的蔡家铺渡口到了，我们爬上了岸边。这是一个被湘江分为两半的村子，木制的老屋，沿着古老的石板路顺坡而上，百十米的距离分散着各类店铺，今天的西岸恰好是赶集的日子，时令的瓜果蔬菜都堆在地上，熙熙攘攘的人们在讨价还价，机场位于东岸。靠江边只有一个仓库和稀疏的几户人家。身着泳衣在集市上溜达了一圈，两手空空的又横渡回东岸，走在铺满鹅卵石的沙滩上，十分难行，仔细寻找着每一个落脚点，走偏了就会摔倒，我突然发现，一个鸭蛋呈现在浅水里，高兴的检了起来，成为今天 的战利品。赶在午饭前，我们回到了南地勤。晚上写日记的时候才知道，今天是立秋。难忘的立秋！备注：胡兆平战友：年芜湖入伍，先后在24团、八师机务处，南航机务部任职，目前在海口定居。张瑞申战友：年从河北定兴入伍。24团四中队志愿兵，年随飞机调入22团，现在石家庄红星机械厂工作。杨树发（写于3年6月）编者按:原海航二十四团修理厂助理，海军驻陕军代表唐文绪，自筹资金，在陕西风翔唐家山老宅办起了科技文化馆，弦扬祖国军事文化，以示后人，充分表现了一位老兵的家国情怀。〈海军退役飞机工程师自建乡村科技文化馆〉年4月17日上午，在凤翔县柳林镇窦家庄村，海军退役飞机工程师唐文绪在家中自建的唐家山乡村科技文化馆举行了开馆暨交接仪式。该馆由唐文绪自筹资金一手创建，展示了人民解放军的威武雄风。展馆设两个区，一楼为军事知识书箱、放映室及我国航天防控设备实物展示区；二楼为海、陆、空装备模型展示区。科技文化馆供人们免费参观交流，向各界群众和青少年普及国防知识，增强全民国防观念，培育爱国爱军情怀。(部分文字来源网络)唐文绪，年2月生，年入伍，历任原海航二十四团一中队机械师，修理厂助理。后调入海军军代局，驻西北某地区军代表等职务。3年正团职退役后，一直在中航工业某厂任航发工程师，直至年退休。军旗设计:秦嘉恵文字写作:高文仲，段魁新，王洪仁，刘智堂，杨树发，张国刚校对：秦嘉恵照片来源:吴建新，网络，原创在相册制作中，得到众战友的大力支持，在此一并表示感谢!更多
