年，乐雅高速、乐自高速相继建成通车；年年底，成绵乐客运专线正式通车，这些都是乐山交通在“十二五”期间取得的成绩。今年是“十三五”开局之年，咱们乐山的交通建设在提出了新目标同时也迎来了新的挑战。
《乐山交通运输“十三五”发展规划》提出：全面启动“一航两环三铁四快速五高速”的枢纽项目建设，至“十三五”期末，建成成贵铁路、仁沐新高速、岷江航电犍为枢纽等35个重大项目，完成交通建设投资亿元，基本建成西部交通枢纽次级枢纽目标。
市交委计划科科长陈勇介绍：“‘一航’是指岷江航电综合开发，‘两环’是指市域旅游环线和中心城区物流过境环线，‘三铁’是指成贵铁路和成昆铁路扩能改造、连乐铁路，‘四快速’是指井沙、峨夹、五犍沐、眉乐四条城市快速联网干道，‘五高速’是乐山绕城高速、仁沐新、峨汉、乐西、成乐扩容。”
为了进一步促进我市交通建设的步伐，今年5月全市交通攻坚大会战大会发出“打好3年攻坚大会战”动员令，全市上下迅速部署3年攻坚大会战工作，实施“挂图作战”，全力推进各项交通项目建设。挂图作战项目实施以来，这些项目相继取得了一些突破，比如说峨汉高速公路项目已正式取得了省发改委的批复，仁（寿）沐（川）新（市）高速公路、井研至沐川马边段也即将开工建设，还有成贵铁路、成昆铁路等征地拆迁难点问题也得到了攻坚突破。
今年6月，乐沙大道沙湾区政府的自建路段主体工程全部完工。乐沙大道起于乐山大件公路与现有大渡河大桥引道交汇处，经高新区车子镇、安谷镇、沙湾区碧山乡、太平镇连接沙湾城，全长27.2公里，预计明年上半年竣工通车。
记者从市交委了解到，乐沙大道和在建的井乐快速通道共同构建成了沙井畅通联网工程，而在建的乐峨大道和即将开工的乐夹大道又将构建起峨夹联网畅通工程。这两个联网畅通工程和已建成通车的进港大道将开启市中区到沙湾、井研、峨眉、夹江和五通的半小时交通圈。
此外，五（通）犍（为）沐（川）快速公路今年7月取得了省发改委的批复。在交通民生工程项目上，今年上半年全市共完成新改建农村公路.3公里，县乡公路改造57.7公里，建成通村硬化路94.6公里。
在《乐山交通运输“十三五”发展规划》中，除了市内重点交通项目的实施，在建和拟建高速公路、铁路和水运项目的实施，也将使乐山的区位优势明显提升。
今年4月，成昆铁路复线峨（眉）米（易）段项目开工；6月有“亚洲第一跨”之称的成贵铁路五通岷江特大桥钢桁梁成功合龙；连（界）乐（山）铁路正在克服汛期困难，加快涉水桥墩建设。今年上半年，我市三条铁路干线建设正在如火如荼的进行着。
在高速公路建设方面，目前乐山在建高速公路项目仁（寿）沐（川）新（市）高速井研试验段将于今年年底通车，乐（山）自（贡）高速公路城区连接线将于明年竣工通车，拟建的仁沐新高速、成乐高速扩容项目和乐西高速相关前期工作进展顺利。
去年年底，岷江港航电犍为枢纽正式动工，目前施工方正在进行储料场的水保施工、左岸施工变电站施工等工程建设，一至六月份累计完成投资9.7亿元，老木孔、龙溪口航电枢纽正在进行前期审批工作，预计将在年内开工建设。
内联开启半小时交通圈，外通构建起区域中心城市，随着各项交通项目的实施，乐山的交通正在发生着翻天覆地的变化，让大家出行变得越来越便捷的同时，乐山的经济发展也将插上腾飞的翅膀。
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